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Lithiumbatterien

13.01.2021 Meldung

Fachkonferenz Lithiumbatterien digital

Erstmals komplett online führt fokus GEFAHR/GUT die 14. Fachkonferenz Lithiumbatterien vom 26. bis zum 28. Januar 2021 durch.
LiBatt-Flyer 2020 Titelfoto 1200

An drei Tagen im Januar werden über 20 Referenten aktuelle Fragen und Forschungen zum Brandschutz, zur Beförderung und zur Entsorgung von Lithiumbatterien behandeln.

©Foto: Springer Fachmedien München GmbH

Neue Vorschriften und ihre Auswirkungen auf die Versand- und Entsorgungspraxis von Lithiumbatterien sowie neue Erkenntnisse zu Brandschutzfragen stehen im Mittelpunkt der jährlichen Fachkonferenz Lithiumbatterien, die fokus GEFAHR/GUT seit 2010 ausrichtet.

Die Konferenz wird auch im Januar 2021 stattfinden, zur Sicherheit der Teilnehmer allerdings vollständig in digitaler Form. Ein Branchentreff der besonderen Art, zu der wir Sie vom 26. bis zum 28. Januar herzlich willkommen heißen und uns auf viele Gespräche mit den Referenten und Ausstellern freuen.

Weitere Informationen zum Programm und zur Anmeldung finden Sie hier (Link nicht mehr aktiv).

©Foto: Springer Fachmedien München GmbH

Anmelden können Sie sich auch für das Onlineseminar Versand von Lithiumbatterien  am 25. Januar 2021 (und in Kombination damit für den 26. Januar zum Versand im See- und Luftverkehr) sowie für das Onlineseminar Entsorgung von Lithiumbatterien am 8. Februar 2021. (gg/dsb)

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Glossar
  • Lithiumbatterien

    Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

    Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

    In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:

    1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
    2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
    4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
    5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN

    Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

    Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

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