Lithiumbatterien

31.03.2021 Meldung

Lithiumbatterien: Beilage überarbeitet und erweitert

Die zweisprachige Broschüre „Lithium Batteries Special 2021“ umfasst Vorschriften, Empfehlungen und Anbieterübersichten.

Lithiumbatterie Fahrzeug Auto 1200 — Die Beförderung und Entsorgung von Lithiumbatterien ist in vielen Fällen durch komplexe Vorschriften gedeckt. In manchen Bereichen wie der Lagerung werden allerdings nur Empfehlungen von Versicherungsseite als geeignetes Instrument für Maßnahmen herumgereicht.
©Foto: AdobeStock/xiaoliangge

Auf insgesamt 72 Seiten werden in der aktuellen zweisprachigen Ausgabe gesetzliche Anforderungen an den Versand von Lithiumbatterien im Straßen-, Schienen- und Seeverkehr dargestellt.

Darüber hinaus werden Unterscheidungsmerkmale für Batterien und Zellen, Bestimmungen für einen vereinfachten Versand, Anforderungen und Verantwortlichkeiten aller Beteiligten und aller Stadien bis hin zu Abfallbatterien kompakt geschildert.

Empfehlungen zur Lagerung geprüfter Batterien sowie zum Sprinklerschutz bei der Lagerung werden beleuchtet und übersichtlich dargestellt. Gefahrgutrechtliche und abfallrechtliche Einstufungen für Batterien als Abfall werden klargestellt.

Anbieterübersichten für Verpackungen zu geprüften, beschädigten, kritisch-defekten und zu entsorgenden Lithiumbatterien sowie für Prototypen, für Lagerbehälter, -schränke und -container, Rücknahmesysteme, zu Batterierecycling und für Batterieprüfungen gehören dazu. Das Booklet liegt der Ausgabe 04/2021 des Magazins GEFAHR/GUT bei und ist auch auf fokus GEFAHR/GUT zu lesen. (gg/dsb)

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Glossar

Lithiumbatterien
Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:
1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

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