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Lithiumbatterien

14.04.2021 Meldung

Flughafen Hongkong: Sendung mit Smartphones fängt Feuer

Laut Medienberichten könnten Lithiumbatterien Verursacher eines Brandes von Frachtpaletten auf dem Hongkonger Flughafen sein.
Flughafen Hongkong Luftfracht 1200

Hong Kong Air Cargo – hier ein Foto aus dem Jahr 2019 – nimmt Berichten zufolge Sendungen mit Smartphones der chinesischen Firma Vivo nicht mehr an.

©Foto: Picture Alliance/ZUMAPRESS_com/May James

Wie mehrere Onlineplattformen übereinstimmend melden, nimmt die Luftfrachtgesellschaft Hong Kong Air Cargo Sendungen mit Smartphones der chinesischen Firma Vivo nicht mehr an. Auch zwei lokale Luftfrachtunternehmen seien von dem Verbot betroffen. Anlass ist ein Vorfall am 10. April 2021, bei dem den Angaben zufolge Frachtpaletten mit Vivo-Smartphones in Brand geraten sind. Auf der Plattform youtube.com ist ein kurzer Videoclip des Vorfalls zu sehen.

Laut lokaler Medien sei das Feuer auf dem Vorfeld des Flughafens ausgebrochen, kurz bevor die Paletten mit den Vivo-Y20-Telefonen und dem dazugehörigen Zubehör in ein Flugzeug der Hong Kong Air Cargo mit Ziel Thailand verladen werden sollten. Die Ursache des Brandes ist zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht bekannt, wenn auch verschiedene Experten auf die Lithiumbatterien in der Sendung tippen. (gg/gh)

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Glossar
  • Lithiumbatterien

    Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

    Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

    In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:

    1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
    2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
    4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
    5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN

    Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

    Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

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