Ist ein E-Auto in einen Unfall verwickelt, schrillen erst einmal die Alarmglocken: Ist die Traktionsbatterie noch in Ordnung? Rainer Kühl und Philipp Fuchs vom Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) können in vielen Fällen Entwarnung geben. für mehr bitte anmelden
Viele Unternehmen und Institutionen leisten im Gefahrgutbereich hervorragende Arbeit und sorgen dafür, dass die Sicherheit bei der Beförderung und im Umgang mit gefährlichen Gütern gewährleistet und ständig verbessert wird. Die Redaktion fokus GEFAHR/GUT möchte deshalb vorbildliche Lösungen und effiziente Projekte auszeichnen und sie der Öffentlichkeit als hervorragende Bemühungen um die Sicherheit der Gefahrguttransporte vorstellen. Dies wollen wir durch die Ausschreibung des Innovationspreises GEFAHR/GUT erreichen. mehr
Lithiumbatterien treiben Brandrisiken – das wurde auf der Fachkonferenz in Göttingen deutlich – sowie die Herausforderungen bei Lagerung, Transport und Recycling. mehr
Forschung, Entwicklung und Praxis interdisziplinär zusammenzuführen: Das war das Ergebnis eines mehrjährigen Forschungsansatzes des SUVEREN-Projekts. mehr
Das Landgericht Stuttgart hat die Schadensersatzklage gegen den Autohersteller Porsche abgewiesen. Das Autotransportschiff MS „Felicity Ace“ war im Februar 2022 in Brand geraten und gesunken. für mehr bitte anmelden
Mit zunehmendem Einsatz von Lithiumbatterien und den damit steigenden Brandrisiken fordert der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft neue Sicherheitsregeln für den Transport und die Lagerung von Lithiumbatterien und E-Autos. mehr
Die Bergung verunfallter Elektro- oder Hybridfahrzeuge verlangt keine besonderen Regeln – es sei denn, es besteht ein schwerer Schaden und erhöhte Brandgefahr. mehr
Die Normungsgruppe für Brandbegrenzungsdecken arbeitet an der europäischen Normung und schöpft dabei aus den Erfahrungen, die sie mit der Vor-Norm DIN SPEC 91489 gesammelt haben. | The standardisation group for fire containment ceilings is working on European standardisation, drawing on the experience it has gained with the pre-standard DIN SPEC 91489. mehr
The recovery of damaged electric or hybrid vehicles does not require any special rules – unless the damage is very severe and there is an increased risk of fire. mehr
Am 11. Januar 2026 hatte ein Akku in einer Lagerhalle in Polen einen Brand ausgelöst. Ein Übergreifen der Flammen auf benachbarte Gebäude konnte verhindert werden. Die Halle mit einer Fläche von 11.000 Quadratmetern wurde nahezu vollständig zerstört. mehr
Minimax hat das Hochdruck-Wassernebel-Löschsystem Minifog marine XP für den Einsatz bei Methanolbränden weiterentwickelt. für mehr bitte anmelden
