1. Startseite
  2. Themen
  3. Powerbank-Verschärfung bei Lufthansa

Lithiumbatterien

21.01.2026 Meldung

Powerbank-Verschärfung bei Lufthansa

Seit dem 15. Januar 2026 hat die Lufthansa Group ihre Regelungen für Powerbanks deutlich verschärft.
Lufthansa Kabine

Die Lufthansa hat den Umgang mit Powerbanks verschärft.

©Foto: Lufthansa | Oliver Roesler

Seit dem 15. Januar 2026 ist bei der Lufthansa die Nutzung oder das Laden von Powerbanks während des Fluges verboten. Eine Ausnahme besteht für die Nutzung genehmigter, medizinischer Geräte, wie die Lufthansa Group bekannt gibt.

Die Unterbringung der Energiespeicher im aufgegebenen Gepäck ist verboten. Erlaubt werden maximal zwei Powerbanks pro Fluggast mit jeweils höchstens 100 Wh oder zwei g LC pro Powerbank. Die Energiespeicher dürfen nicht im Gepäckfach über den Sitzen verstaut werden. Die Fluggesellschaft bittet ihre Passagiere, ihre Powerbanks aus Sicherheitsgründen in der Sitztasche Ihres Vordersitzes, am eigenen Körper oder im Handgepäck unter dem Sitz vor Ihnen zu verstauen. Für Powerbanks mit einer Batterieleistung größer 100 Wh bis max. 160 Wh ist eine Transportgenehmigung der Fluglinie erforderlich, so die Lufthansa.

Das Risiko der kleinen Energiespeicher besteht darin, dass durch beschädigte oder überhitzte Lithium-Ionen-Akkus Brände ausgelöst werden können. Vor diesem Hintergrund verschärfen  Fluggesellschaften weltweit den Umgang mit den Powerbanks. Hier finden Sie weitere Einzelheiten über die Mitnahme elektronischer Geräte und Batterien bei der Lufthansa. (gg/tm)

Weitere Meldungen zum Thema:

© Copyright 2026 Gefahrgut-Online

Verwandte Themen:

Lithiumbatterien Luftverkehr Schwerpunkt des Monats März 2026
Drucken Empfehlen
Kommentare -
Diskutieren Sie mit
Kommentar schreiben
PROMOTION-BOX

Mehr Sicherheit für Lithium-Ionen-Akkus

Das Akku-Safe Regal bietet eine sichere Lösung für Lithium-Ionen-Akkus. Die Brandbegrenzungshaube hilft, Brände zu begrenzen und die Umgebung zu schützen.

Jetzt informieren!
Arbeitshilfen
Vorschriften
Glossar
  • Lithiumbatterien

    Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

    Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

    In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:

    1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
    2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
    4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
    5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN

    Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

    Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

FAQ
Termine

© 2026 TECVIA MEDIA.