Mietmodell mit Logistikleistungen und faltbaren Gefahrgutverpackungen
Der EuroBin FLC-Container hat die Außenmaße 1200 x 1000 x 980 Millimeter. Seine Grundfläche ist für den Straßentransport entworfen.
©Foto: CHEPDas global agierende Logistikunternehmen Chep (Commonwealth Handling Equipment Pool) ist auf das Sammeln von Paletten und Behältern spezialisiert. Es setzt sich nach eigenen Aussagen für Nachhaltigkeit ein, indem es zurückgenommene Paletten und Container aufbereitet, die anschließend von Landwirten, Herstellern und Groß- und Einzelhändlern wiederverwendet werden können.
Chep hat nun einige Transportlösungen im Bereich der Gefahrgutverpackungen entwickelt. Die Behälter sollen als Verpackung von Automobil- und Industrieteilen dienen, die als Gefahrgut eingestuft werden. Als Anwendungsgebiet wird unter anderem die sichere Handhabung von geprüften Lithium-Ionen-Batterien genannt. Das Konzept des Tochterunternehmens der britisch-australischen Brambles-Group sieht vor, diese Behälter an Zulieferer zu vermieten. Die von den Zulieferern belieferten Kunden beauftragen wiederum eine Abholung der leeren Gebinde bei Chep. Nach der Abholung werden die Behälter inspiziert, bei Bedarf gewaschen und repariert, bevor sie wieder in den Kreislauf kommen. Kunden zahlen laut Aussage von Chep immer die Anzahl der genutzten Behältern sowie den Zeitraum der Nutzung.
Insgesamt sind die Verpackungen in vier verschiedenen Modellen erhältlich und verfügen laut Herstellerangaben über einen Vier-Wege-Zugang für Gabelstapler und nach unten öffnende Türen für einen seitlichen Zugang. Ein optionaler Beutel im Inneren der Behälter könne für zusätzlichen Schutz der Güter verwendet werden. Wie der Produktmeldung zu entnehmen ist, sind die Behälter mit Verstärkungen in den Ecken und im unteren Verriegelungsbereich ausgestattet, um Gewichte von bis zu 400 kg zu tragen. Im leeren Zustand lassen sie sich komplett flach zusammenlegen. Die EuroBin-Variante hat eine für den Straßentransport optimierte Grundfläche, während die IsoBin-Variante für Standard-Seecontainer optimiert ist.
Die Container sind laut Herstellerangaben nach UN-Klasse 9 für die Verpackungsgruppe II zertifiziert, das das lndustriestandard-Design entspricht den europäischen Vorschriften. (gg/sp)
Das leichte Industriestandard-Design entspricht den europäischen Vorgaben. Das IsoBin-Modell ist für den Seetransport optimiert.
©Foto: CHEP© Copyright 2026 Gefahrgut-Online
Diskutieren Sie mit