Lithiumbatterien im Luftverkehr: Diskussion in der Sackgasse gelandet?

32 Vorfälle mit Luftfracht und Passagiergepäck wurden der US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA im vergangenen Jahr gemeldet, in die Lithiumbatterien involviert waren. 138 sind es seit Beginn der Aufzeichnungen, Tendenz steigend. „Eine sichere Verpackung ist wichtig, aber noch nicht die Lösung“, heißt es unter anderem deshalb bei der internationalen Pilotenvereinigung Alpa gegenüber den derzeitigen Bemühungen um ein Ende des Beförderungsverbots von Lithiumbatterien im Frachtbereich von Passagierflugzeugen. Dabei arbeitet seit gut eineinhalb Jahren eine cross-industrielle Arbeitsgruppe unter Leitung des Normungsinstituts SAE an einem Verpackungsstandard für Lithiumbatterien im Luftverkehr.

Wie der Verpackungsstandard aussehen wird, welche Möglichkeiten die Luftfahrtorganisation IATA sieht und welche Bedingungen unter anderem die Flugzeugindustrie an die Beförderung von Lithiumbatterien stellt, wird ausgiebig auf der Fachkonferenz „Lithiumbatterien im Luft-, See- und Straßenverkehr“ am 17. Januar 2017 behandelt. Hier bekommen Batteriehersteller, Händler und Beförderer die Gelegenheit, sich nicht nur über die aktuellen gesetzlichen Rahmenbedingungen zu informieren, sondern mitzudiskutieren. (gg/dsb)

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