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Lithiumbatterien

12.07.2021 Meldung

Zarges stellt neue Kiste für brandgefährdete Lithiumbatterien vor

Die neue K 470-Akku Safe Universal ist laut Hersteller für den Transport von Prototypen, defekten sowie kritisch defekten Batterien geeignet.
Kiste Lithiumbatterien Zarges 1200

Die neue K 470-Akku Safe Universal ist eine Weiterentwicklung der K 470-Akku Safe.

©Foto: Zarges GmbH

Mit der neu entwickelten Gefahrgutverpackung K 470-Akku Safe Universal bietet die Firma Zarges, Experte für Steigtechnik und Transportlösungen aus Aluminium, eine weitere Lösung für den Transport brandgefährdeter Lithium-Ionen-Akkus. Die Kiste ist eine Weiterentwicklung der bereits für den Transport von Lithiumbatterien bewährten K 470-Akku Safe. Sie kann nach Angaben des Herstellers als geprüfte Gefahrgutverpackung für Lithium-Ionen-Batterien nach UN 3480 und UN 3481 eingesetzt werden und eignet sich für den Transport von Prototypen (ADR P 910), beschädigten, defekten (ADR SV 376, P 908) oder kritisch defekten Batterien (ADR SV 376, P 911). Auch Batterien, die entsorgt oder recycelt werden sollen (ADR P 909), können laut Zarges mit der K 470-Akku Safe Universal sicher von A nach B gebracht werden.

Wie die Firma versichert, eignet sich die Kiste auch für leistungsstarke Akkus etwa für Power Tools und bietet zudem hohe Nutzerfreundlichkeit. Sowohl das Polster- als auch das Aufsaugmaterial seien staubfrei sowie weder brennbar noch elektrisch leitfähig. Im Rahmen der gesetzlichen Regelungen gemäß IATA-DGR könne das Produkt auch im Luftverkehr verwendet werden. (gg/gh)

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  • Lithiumbatterien

    Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

    Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

    In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:

    1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
    2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
    4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
    5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN

    Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

    Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

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