Prüfzusammenfassung: Noch nicht angekommen | Test report summary: Not there yet

Seit dem 1. Januar 2020 müssen Hersteller und Vertreiber von Lithiumzellen und -batterien nicht mehr einen kompletten Prüfreport erfolgreich absolvierter UN-Tests gemäß Kapitel 38.3 des UN-Handbuchs Tests und Kriterien zur Verfügung stellen, sondern eine Zusammenfassung mit bestimmten Details. Und zwar jedem, der danach fragt. Obwohl drei Jahre vorher beschlossen, waren viele Betroffene überrascht, als es so weit war.

Produktionsserien von höchstens 100 Zellen/Batterien, Vorproduktionsserien von Zellen oder Batterien gemäß Sondervorschrift (SV) 310 ADR beziehungsweise A88 IATA-DGR, beschädigte/defekte Lithiumbatterien nach SV 376 ADR beziehungsweise 667 ADR und Lithiumbatterien zur Entsorgung oder zum Recycling gemäß den SV 377, 636 und 670 ADR sind von der Vorgabe ausgeschlossen.

Aber alle anderen sind betroffen, auch diejenigen Batterien, die unter die SV 188 fallen – und diejenigen, die in Geräte eingebaut sind. Auch die in Fahrzeugen eingebauten Batterien (UN 3171 und UN 3166) fallen unter diese Vorgaben. Da hier im Falle eines durch Batterien/Zellen verursachten Schadens Haftungsfragen zu klären sind, ist es sinnvoll, sich die notwendigen Angaben vom Hersteller zu besorgen. Viele stellen lobenswerterweise die Prüfzusammenfassungen online zur Verfügung. Ein Musterformular zu den erforderlichen Angaben steht auch in der Rubrik Arbeitshilfen zur Verfügung.

Daniela Schulte-Brader

Since 1 January 2020, manufacturers and distributors of lithium cells and batteries have no longer been required to provide a complete test report for passed UN tests pursuant to Chapter 38.3 of the UN Manual of Tests and Criteria, but rather a summary of specific details. And only on request. Although resolved three years previously, it still came as a surprise to many of those affected.

Production series of no more than 100 cells or batteries, pre-production series of cells or batteries pursuant to special provision (SP) 310 ADR and A88 IATA DGR respectively, damaged or defective lithium batteries in accordance with SP 376 ADR or SP 667 ADR respectively, and lithium batteries for disposal or recycling pursuant to SP 377, SP 636 and SP 670 ADR are excepted from this requirement.

However, all others are affected, including those batteries that are subject to SP 188 and those that are built into devices. Batteries installed in vehicles (UN 3171 and UN 3166) are also subject to these requirements. Since liability issues in the event of damage caused by batteries or cells must be clarified, it is advisable to obtain the necessary information from the manufacturer. Many are doing a commendable job by making the test report summaries available online. A sample form for the required information is available in the ‘Arbeitshilfen’ (tools) section.

Daniela Schulte-Brader

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