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Lithiumbatterien

18.09.2025 Meldung

PreZero übernimmt Batterierecycler

Der Umweltdienstleister erweitert sein Portfolio und steigt über das Thema Batterierücknahme nun auch in den Bereich Batterierecycling ein.

Mit entsprechenden Recyclingprozessen lässt sich aus Abfallbatterien ein wertvoller Materialmix mit Lithium, Nickel, Kobalt und Grafit herausholen. 

©Foto: D. Schulte-Brader | TECVIA Media GmbH

Der Umweltdienstleister PreZero hat am 14. August 2025 einen Kaufvertrag zur Übernahme des Batterierecyclers RE.LION.BAT. Circular mit Sitz in Meppen (Niedersachsen) unterzeichnet. Das meldet der Bundesverband Sekundärrohstoffe und Entsorgung bvse.

Der rechtliche und wirtschaftliche Übergang soll zeitnah erfolgen. Mit dieser strategischen Akquisition will PreZero seine Position im Zukunftsmarkt des Batterierecyclings stärken und neue Maßstäbe in den Bereichen Nachhaltigkeit, Technologie und industrielle Skalierung setzen.

Die RE.LION.BAT. Circular betreibt in Meppen nach eigenen Angaben Europas größte Recyclinganlage für Lithium-Ionen-Batterien. Die Anlage verarbeite derzeit bis zu 30.000 Tonnen Altbatterien jährlich, bei einer genehmigten Kapazität von 60.000 Tonnen. Der Recyclingprozess basiert auf einem thermomechanischen Verfahren, das eine effiziente Rückgewinnung von Kunststoffen, Eisen- und Nichteisenmetallen sowie der sogenannten Schwarzmasse ermöglicht – einem Materialmix aus Lithium, Nickel, Kobalt und Grafit.

„Mit der Übernahme von RE.LION.BAT. Circular investieren wir gezielt in die Zukunft der Elektromobilität und der nachhaltigen Rohstoffrückgewinnung“, erklärt Carsten Dülfer, CEO von PreZero Deutschland, laut bvse. „Die Anlage in Meppen ist ein technologischer Meilenstein – mit einer Rückgewinnungsrate von über 98 Prozent bei der Schwarzmasse und einem CO₂-neutralen Betrieb. Das passt perfekt zu unserer Vision einer geschlossenen Wertschöpfungskette.“

Die PreZero Stiftung & Co. KG mit Hauptsitz in Neckarsulm, ist ein deutscher Umweltdienstleister, der in der Abfallwirtschaft in den Bereichen Duales System, Entsorgung, Recycling, Verpackungen und Verwertung tätig ist. Seit Anfang des Jahres 2025 unterhält der Umweltdienstleister über PreZero Return2Value ein genehmigtes Eigenrücknahmesystem für Batterien. (gg/dsb)

© Copyright 2026 Gefahrgut-Online

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Glossar
  • Lithiumbatterien

    Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

    Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

    In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:

    1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
    2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
    4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
    5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN

    Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

    Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

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