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Lithiumbatterien

14.05.2024 Meldung

Recyclinganlage für Lithiumbatterien geplant

Ein Joint Venture zwischen einem polnischen und einem amerikanischen Unternehmen hat Sachsen-Anhalt als Standort für seine neue Anlage ausgewählt.
Recyclinganlage Polen 1200

Die Recyclinganlage im polnischen Zawiercie im vergangenen Winter.

©Foto: ESM

Elemental Strategic Metals (ESM), ein Mitglied der aus Polen stammenden Elemental Holding-Gruppe, hat kürzlich die Gründung des Joint Venture-Unternehmens AE Elemental mit dem amerikanischen Unternehmen Ascend Elements bekannt gegeben. Ascend Elements ist eines der nach eigenen Angaben am schnellsten wachsenden Unternehmen für Lithium-lonen-Batteriematerialien auf dem US-Markt.

Die Unternehmen planen den Bau einer neuen Lithium-lonen-Batterie-Recyclinganlage in Mitteldeutschland. Elemental Strategic Metals hat im vergangenen Jahr das für den Bau des Werks vorgesehene Grundstück in Wernigerode, Sachsen-Anhalt, erworben. Die neue Anlage in Deutschland soll in der Lage sein, bis zu 58.000 Batterien von Elektrofahrzeugen pro Jahr zu recyceln. Der Beginn der Bauarbeiten ist für 2025 geplant.

Das Joint Venture mit AE Elemental hat gerade seine erste Recyclinganlage für Lithium-lonen-Batterien als Teil des Industrie- und Edelmetallrecyclingzentrums in Zawiercie, Polen, in Betrieb genommen. (gg/gh)

© Copyright 2026 Gefahrgut-Online

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Glossar
  • Lithiumbatterien

    Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

    Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

    In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:

    1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
    2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
    4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
    5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN

    Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

    Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

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