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Lithiumbatterien

27.03.2020 Meldung

Lithiumbatterien zum E-Roller bringen: Handwerkerregel gilt

Laut IHK Schwaben hält der BLFA die Anwendung der Handwerkerregelung für zulässig, wenn ein E-Roller-Verleih Lithiumbatterien per Fahrzeug vom Lager zu den Rollern befördert
Elektroroller 1200

E-Roller sind Motorroller mit Elektroantrieb. In der Praxis wird für diese Geräte oft der Begriff „E-Scooter“ verwendet, obwohl damit eigentlich Elektro-Tretroller gemeint sind.

©Foto: Picture Alliance/Wolfram Steinberg

Kann ein E-Roller-Verleih den Unterabschnitt 1.1.3.1 c) ADR anwenden („Handwerkerregelung“), wenn Mitarbeiter des Unternehmens Lithium-Ionen-Batterien an Lade-/Lagercontainern abholen, dann verladen und im Transportfahrzeug befördern? Mit dieser Frage hat sich der Bund/Länder-Fachausschuss (BLFA) „Beförderung gefährlicher Güter“ in seiner letzten Sitzung befasst, wie die IHK Schwaben in ihrem Newsletter Gefahrgut berichtet.

Der E-Roller-Verleih (Elektro-Motorroller, also keine E-Scooter = Elektro-Tretroller), so die Mitteilung weiter, hatte für den Transport ein Steckregal entwickelt, in dem die Batterien mit Spanngurten gesichert sind. Und weil die Haupttätigkeit des Unternehmens die Vermietung einsatzbereiter E-Roller ist, sieht der BLFA laut IHK Schwaben die Anwendung der Handwerkerregelung für zulässig an, da der Transport in Verbindung mit der Haupttätigkeit erfolgt. (gg/gh)

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Glossar
  • Lithiumbatterien

    Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

    Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

    In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:

    1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
    2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
    4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
    5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN

    Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

    Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

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