IMDG-Code: Korrigendum der deutschen Fassung veröffentlicht
Im Verkehrsblatt 4/2016 ist das Korrigendum zur amtlichen deutschen Übersetzung des Amendments 37-14 erschienen für mehr bitte anmelden
Im Verkehrsblatt 4/2016 ist das Korrigendum zur amtlichen deutschen Übersetzung des Amendments 37-14 erschienen für mehr bitte anmelden
Die neue Fassung der Verordnung über die Beförderung gefährlicher Güter mit Seeschiffen ist neu strukturiert worden und führt die Funktion des Empfängers ein. für mehr bitte anmelden
Die BG Verkehr hat die Entschließung des Schiffssicherheitsausschusses MSC.370(93) im Verkehrsblatt bekannt gemacht für mehr bitte anmelden
Dank einer neuen Software konnte die Reederei im vergangenen Jahr mehr falsch deklarierte Gefahrgut auf ihren Schiffen aufspüren. für mehr bitte anmelden
Das System der Bremer Firma erfasst die Wiegedaten per Bluetooth und schickt sie mit der Containernummer an den jeweiligen Reeder für mehr bitte anmelden
Die Änderungen bringen diverse redaktionelle Korrekturen des Amendments 37-14. für mehr bitte anmelden
Die BG Verkehr hat die Änderungen des internationalen Codes für die Beförderung von Schüttgut über See im Verkehrsblatt bekannt gemacht für mehr bitte anmelden
Laut einer Umfrage befürchten Reeder, Spediteure, Verlader und Hafenbetreiber, dass sie die ab Juli 2016 obligatorische Containerwiegung nicht umsetzen können. für mehr bitte anmelden
Laut statistischem Bundesamt wurden im Jahr 2013 fast 295 Millionen Tonnen gefährlicher Güter in Deutschland befördert - leichter Rückgang zu 2012 für mehr bitte anmelden
In der ersten Jahreshälfte hat der Güterumschlag der Seeschiffahrt geringfügig abgenommen. Der Grund ist ein Minus beim Empfang aus dem Ausland. für mehr bitte anmelden