IMDG-Code auf Gefahrgut-online.de aktualisiert
Die Vorschriften für den Seetransport sind im Gefahrgut-Arbeitsportal nun auf dem Stand des aktuellen Amendments 39-18 für mehr bitte anmelden
Die Vorschriften für den Seetransport sind im Gefahrgut-Arbeitsportal nun auf dem Stand des aktuellen Amendments 39-18 für mehr bitte anmelden
Als Konsequenz aus der Havarie des Frachters MSC Zoe fordert der Bundesrat die Regierung auf, sich für schärfere Regelungen beim Transport von Gefahrgut auf Containerschiffen einzusetzen. für mehr bitte anmelden
Die Reederinitiative CINS hat einen Leitfaden für die sichere Beförderung von Divinylbenzen (DVB) in Containern veröffentlicht für mehr bitte anmelden
Der IMDG-Code Amendment 39-18 gilt ab dem 1. Januar 2020, kann aber freiwillig bereits ab dem 1. Januar 2019 angewendet werden. für mehr bitte anmelden
Nach der Havarie des Containerschiffes „MSC Zoe“ sollte nach Auffassung des Ministers Olaf Lies die Ortung von Seecontainern verbessert werden. mehr
Die US-Behörden wollen keine Maßnahmen gegen Beförderer ergreifen, die Ausgabe 2019-2020 der ICAO-T.I. und Amendment 39-18 des IMDG-Codes anwenden für mehr bitte anmelden
Laut Infodienst The Maritime Executive haftet Produzent Deltech für 55 Prozent der Schäden, Operator Stolt Tank Containers für 45 Prozent. für mehr bitte anmelden
Ab dem 1. Januar 2019 ist es wieder soweit. Eine neue Ausgabe des IMDG-Codes liegt vor und darf freiwillig angewendet werden. für mehr bitte anmelden
Die IMO hat eine kurze Zusammenfassung der wichtigsten Neuerung im Amendment 39-18 in Englisch veröffentlicht für mehr bitte anmelden
Die Änderungen in den Regelwerken für Straße, Schiene und Binnenschiff sind in deutscher Sprache verfügbar für mehr bitte anmelden