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IATA-DGR

Beiträge zu: IATA-DGR

11.05.2015 Meldung

IATA-DGR: Addendum 2 auf Deutsch erschienen

Die Luftfrachtorganisation IATA hat den 2. Zusatz zum 56. Amendment der IATA-DGR in deutscher Sprache veröffentlicht. für mehr bitte anmelden

06.05.2015 Meldung

Luftfracht: 2. Addendum der IATA-DGR erschienen

Die zweite Ergänzung des 56. Amendments bringt Abweichungen bei vielen Fluglinien, vor allem bei Lithiumbatterien. für mehr bitte anmelden

$Luftfracht München$

26.01.2015 Meldung

UPDATE IATA-DGR: Erstes Addendum zur 56. Ausgabe in deutsch

Zu den seit 1. Januar gültigen neuen Luftfrachtvorschriften für Gefahrgut gibt es bereits einige Ergänzungen, die jetzt auch in deutscher Sprache veröffentlicht wurden für mehr bitte anmelden

23.01.2015 Meldung

IATA-DGR 2015: Das hat sich geändert

Die 56. Ausgabe des Handbuchs IATA-DGR hat zum 1. Januar Neues beim Transport gefährlicher Güter per Flugzeug gebracht. Eine Gegenüberstellung zur 55. Ausgabe zeigt die Änderungen im Detail. für mehr bitte anmelden

31.10.2014 Fachbeitrag

Neue Nummern

Die 56. Ausgabe des Handbuchs IATA-DGR bringt zum 1. Januar 2015 einige Änderungen beim Lufttransport gefährlicher Güter. für mehr bitte anmelden

$Luftfracht München$

28.08.2014 Meldung

IATA-DGR: Übersicht der wichtigsten Änderungen erschienen

Die Luftfrachtvereinigung IATA hat die wichtigsten Änderungen und Ergänzungen zur 56. Ausgabe der Dangerous Goods Regulations veröffentlicht für mehr bitte anmelden

17.06.2014 Meldung

Luftfracht: Zweites Addendum der IATA-DGR veröffentlicht

Die Ergänzung der Dangerous Goods Regulations der International Air Transport Association beinhaltet Abweichungen der Staaten Deutschland und USA sowie einiger Luftfahrtunternehmen für mehr bitte anmelden

31.01.2014 Meldung

Luftfracht: Addendum I der IATA-DGR in deutscher Sprache

Die Abweichungen und Änderungen der Luftfrachtvorschriften für Gefahrgut stehen auf der Homepage der Organisation IATA bereit. für mehr bitte anmelden

13.01.2014 Meldung

Luftfracht: Erstes Addendum der neuen IATA-DGR liegt bereits vor

Die Ergänzungen zu den Luftfrachtregeln betreffen vor allem Abweichungen von Staaten und Airlines sowie einige Verpackungsvorschriften für mehr bitte anmelden

29.11.2013 Fachbeitrag

Fristloser Übergang

Zum 1. Januar 2014 müssen die Änderungen der IATA-DGR beim Transport gefährlicher Güter per Flugzeug umgesetzt sein. Ein Überblick. für mehr bitte anmelden

Arbeitshilfen

Tabellarische ÜbersichtenLuftverkehr: PI 910 & PI 974, Änderungen 2025

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Glossar

IATA-DGR

International Air Transport Association - Dangerous Goods Regulations
Gefahrgut-Transportvorschriften für die Luftfracht, herausgegeben von der IATA.

1956 veröffentlichte die IATA erstmals Gefahrgutbeförderungsvorschriften, die IATA-RAR (Restricted Articles Regulations – Vorschriften über eingeschränkt für den Luftverkehr zugelassene Artikel).

Da es jedoch problematisch erschien, Vorschriften, die in vielen Staaten als nationale gesetzliche Regelungen übernommen wurden und die mehrere Wirtschaftsbereiche betreffen (Hersteller, Verpackungsindustrie, Speditionsgewerbe, Flughäfen, Luftverkehrsgesellschaften), von nur einem betroffenen Bereich erstellen zu lassen, schaltete sich 1975 die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation ICAO ein (siehe dort) und entwickelte auf Basis der IATA-RAR eigene Vorschriften, die Technical Instructions (siehe ICAO-T.I.).

Seit 1984 sind die ICAO-T.I. weltweit für den internationalen Luftverkehr verbindlich. Die IATA hielt es dennoch für richtig, weiterhin Gefahrgutvorschriften herauszugeben. Zuständig dafür ist das IATA Dangerous Goods Board. Inhaltlich musste die IATA die ICAO-T.I. übernehmen. Als Zeichen der Anpassung vollzog die IATA eine Umbenennung ihrer Gefahrgutvorschriften: Aus den IATA-RAR wurden die IATA-DGR, welche zwar den alten redaktionellen Aufbau der RAR beibehielten, jedoch inhaltlich den ICAO-T.I. folgten. Ergänzend beinhalten die IATA-DGR alle zusätzlichen Vorschriften der einzelnen Staaten und Luftfahrtgesellschaften.

Die IATA-DGR sind immer restriktiver als die ICAO-T.I. Dafür liegt die IATA-Veröffentlichung auch in deutscher Übersetzung vor. Die Technical Instructions werden, wie ADR, RID, ADN und IMDG-Code alle zwei Jahre veröffentlicht. Die IATA publiziert die DGR in jährlichem Rhythmus.

Personalkategorien

Personen, die in irgendeiner Weise mit dem Versand, der Handhabung und der Beförderung gefährlicher Güter befasst sind, müssen entsprechend geschult werden. Dies gilt in besonderem Maße für den Luftverkehr. Die internationale Luftfahrtvereinigung IATA hat dazu in Kapitel 1.5 der IATA-DGR zwölf Personalkategorien (PK) in Abhängigkeit von ihrer Tätigkeit definiert:

PK	Tätigkeitsbeschreibung
1	Versender und Personen, die die Versenderpflichten wahrnehmen, einschließlich Personal von Luftfahrtunternehmen, die als Versender handeln, und Personal von Luftfahrtunternehmen, die gefährliche Güter als Dienstfracht/Dienstpost (COMAT/Company Material) bereitstellen.
2	Verpacker
3	Personal von Spediteuren, das an der Abwicklung von gefährlichen Gütern beteiligt ist
4	Personal von Spediteuren, das an der Abwicklung von Fracht oder Post (die keine gefährlichen Güter enthalten) beteiligt ist
5	Personal von Spediteuren, das an der Abfertigung, Lagerung und dem Ein- und Ausladen von Fracht oder Post beteiligt ist.
6	Personal von Luftfahrtunternehmen und Frachtabfertigungsdienstleistern, das Gefahrgut annimmt.
7	Personal von Luftfahrtunternehmen und Frachtabfertigungsdienstleistern, das Fracht oder Post (die keine gefährlichen Gütern enthalten) annimmt
8	Personal von Luftfahrtunternehmen und Frachtabfertigungsdienstleistern, das an der Abfertigung, Lagerung und dem Ein- und Ausladen von Fracht oder Post und Gepäck beteiligt ist.
9	Personal der Passagierabfertigung
10	Mitglieder der Cockpitbesatzung, Lademeister, Mitarbeiter der Ladeplanung und Flugdienstberater/Flug-Dispatcher
11	Besatzungsmitglieder (andere als Mitglieder der Cockpitbesatzung)
12	Sicherheitspersonal, das die Überprüfung und Durchleuchtung von Passagieren und deren Gepäck und Fracht oder Post vornimmt, z. B. Personal der Sicherheitskontrolle, deren Vorgesetzte und Personal, das an der Umsetzung von Sicherheitsvorschriften beteiligt ist.

Tabelle 1.5 A der IATA-DGR legt die Mindestanforderungen an die Schulungsinhalte der einzelnen Personalkategorien fest:

Minimum an Aspekten der Beförderung gefährlicher Güter im Luftverkehr, mit denen sie vertraut sein sollten

Versender und Verpacker

Spediteure

Luftfahrtunternehmen und Bodenabfertigungsdienstleister

Sicherheits-kontroll-personal

Kategorie (PK)

Allgemeine Philosophie

Begrenzungen

Allgemeine Anforderungen für Versender

Klassifizierung

Verzeichnis gefährlicher Güter

Allgemeine Verpackungsanforderungen

Verpackungsanweisungen

Markierung und Kennzeichnung

Versendererklärung und andere erforderliche Dokumente

Annahmeverfahren

Erkennung von nicht deklariertem Gefahrgut

Lagerung und Beladungsverfahren

Information an den Flugzeugführer

Bestimmungen für Passagiere und Besatzungsmitglieder

Verfahren bei Notfällen

PK

siehe Personalkategorie

FAQ

Basiswissen