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IATA-DGR

Beiträge zu: IATA-DGR

26.01.2026 Fachbeitrag

Luftfracht: Den Abflug sichern

Die Beförderung im Straßenverkehr von neuen, geprüften Batterien gilt fast schon als „business as usual“. Der Luftverkehr erfordert dagegen vertiefte Kenntnisse. für mehr bitte anmelden

26.01.2026 Fachbeitrag

Entsorgung: Auf dem Recyclingpfad ‌

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26.01.2026 Fachbeitrag

Änderungen 2027: Kleine Anpassungen

Ein Ausblick, worauf sich Betroffene ab dem Jahr 2027 beim Transport von Lithium- als auch Natriumionen-Batterien jetzt schon einstellen können. für mehr bitte anmelden

26.01.2026 Fachbeitrag

Airfreight: Securing departure

The transport of new, tested batteries by road is almost considered ‘business as usual’. Air transport, on the other hand, requires in-depth knowledge. für mehr bitte anmelden

26.01.2026 Fachbeitrag

Disposal: On the recycling path ‌ ‌

If lithium batteries or devices with lithium batteries are to be disposed of, both hazardous dangerous goods and waste regulations must be implemented. For the transport of used electrical appliances to other countries, further measures are required. für mehr bitte anmelden

12.01.2026 Meldung

IATA-Änderungen kurz und knapp

Die Internationale Luftverkehrs-Vereinigung weist in einem kurzem Video auf die Neuheiten der 67. Ausgabe der IATA-DGR hin, die am 1. Januar 2026 in Kraft getreten sind. für mehr bitte anmelden

$Luftfracht Flugzeug$

15.12.2025 Meldung

IATA-Checklisten aktualisiert | IATA checklists updated

Die Kontrolllisten der IATA für radioaktive Sendungen, nicht-radioaktive Sendungen und Trockeneis stehen nun auch auf fokus GEFAHR/GUT als Checklisten zur Verfügung. | The International Air Transport Association has updated three checklists for radioactive shipments, non-radioactive shipments and dry ice. für mehr bitte anmelden

$Luftfracht Flugzeug$

02.12.2025 Meldung

IATA-Checklisten aktualisiert

Die International Air Transport Association hat drei Checklisten für eine radioaktive Sendung, nicht radioaktive Sendung und Trockeneis aktualisiert. für mehr bitte anmelden

29.10.2025 Meldung

Künftige IATA-Änderungen

Die International Air Transport Association hat die künftigen Änderungen in der 67. Ausgabe der IATA-DGR in mehreren Sprachen veröffentlicht. für mehr bitte anmelden

29.08.2025 Meldung

IATA-DGR-Änderungen veröffentlicht

Die International Air Transport Association hat eine Zusammenstellung der Änderungen in der 67. und 68. Ausgabe der IATA-DGR veröffentlicht. für mehr bitte anmelden

Arbeitshilfen

Tabellarische ÜbersichtenLithiumbatterien: Versand von Batterien im Luftverkehr | Shipping of batteries by air (dt./engl.)

Tabellarische ÜbersichtenBegrenzte Mengen: 4 Verkehrsträger im Vergleich
Tabellarische ÜbersichtenKühlmittel im Luftverkehr
Tabellarische ÜbersichtenLuftverkehr: PI 910 & PI 974, Änderungen 2025

Glossar

IATA-DGR

International Air Transport Association - Dangerous Goods Regulations
Gefahrgut-Transportvorschriften für die Luftfracht, herausgegeben von der IATA.

1956 veröffentlichte die IATA erstmals Gefahrgutbeförderungsvorschriften, die IATA-RAR (Restricted Articles Regulations – Vorschriften über eingeschränkt für den Luftverkehr zugelassene Artikel).

Da es jedoch problematisch erschien, Vorschriften, die in vielen Staaten als nationale gesetzliche Regelungen übernommen wurden und die mehrere Wirtschaftsbereiche betreffen (Hersteller, Verpackungsindustrie, Speditionsgewerbe, Flughäfen, Luftverkehrsgesellschaften), von nur einem betroffenen Bereich erstellen zu lassen, schaltete sich 1975 die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation ICAO ein (siehe dort) und entwickelte auf Basis der IATA-RAR eigene Vorschriften, die Technical Instructions (siehe ICAO-T.I.).

Seit 1984 sind die ICAO-T.I. weltweit für den internationalen Luftverkehr verbindlich. Die IATA hielt es dennoch für richtig, weiterhin Gefahrgutvorschriften herauszugeben. Zuständig dafür ist das IATA Dangerous Goods Board. Inhaltlich musste die IATA die ICAO-T.I. übernehmen. Als Zeichen der Anpassung vollzog die IATA eine Umbenennung ihrer Gefahrgutvorschriften: Aus den IATA-RAR wurden die IATA-DGR, welche zwar den alten redaktionellen Aufbau der RAR beibehielten, jedoch inhaltlich den ICAO-T.I. folgten. Ergänzend beinhalten die IATA-DGR alle zusätzlichen Vorschriften der einzelnen Staaten und Luftfahrtgesellschaften.

Die IATA-DGR sind immer restriktiver als die ICAO-T.I. Dafür liegt die IATA-Veröffentlichung auch in deutscher Übersetzung vor. Die Technical Instructions werden, wie ADR, RID, ADN und IMDG-Code alle zwei Jahre veröffentlicht. Die IATA publiziert die DGR in jährlichem Rhythmus.

Personalkategorien

Personen, die in irgendeiner Weise mit dem Versand, der Handhabung und der Beförderung gefährlicher Güter befasst sind, müssen entsprechend geschult werden. Dies gilt in besonderem Maße für den Luftverkehr. Die internationale Luftfahrtvereinigung IATA hat dazu in Kapitel 1.5 der IATA-DGR zwölf Personalkategorien (PK) in Abhängigkeit von ihrer Tätigkeit definiert:

PK	Tätigkeitsbeschreibung
1	Versender und Personen, die die Versenderpflichten wahrnehmen, einschließlich Personal von Luftfahrtunternehmen, die als Versender handeln, und Personal von Luftfahrtunternehmen, die gefährliche Güter als Dienstfracht/Dienstpost (COMAT/Company Material) bereitstellen.
2	Verpacker
3	Personal von Spediteuren, das an der Abwicklung von gefährlichen Gütern beteiligt ist
4	Personal von Spediteuren, das an der Abwicklung von Fracht oder Post (die keine gefährlichen Güter enthalten) beteiligt ist
5	Personal von Spediteuren, das an der Abfertigung, Lagerung und dem Ein- und Ausladen von Fracht oder Post beteiligt ist.
6	Personal von Luftfahrtunternehmen und Frachtabfertigungsdienstleistern, das Gefahrgut annimmt.
7	Personal von Luftfahrtunternehmen und Frachtabfertigungsdienstleistern, das Fracht oder Post (die keine gefährlichen Gütern enthalten) annimmt
8	Personal von Luftfahrtunternehmen und Frachtabfertigungsdienstleistern, das an der Abfertigung, Lagerung und dem Ein- und Ausladen von Fracht oder Post und Gepäck beteiligt ist.
9	Personal der Passagierabfertigung
10	Mitglieder der Cockpitbesatzung, Lademeister, Mitarbeiter der Ladeplanung und Flugdienstberater/Flug-Dispatcher
11	Besatzungsmitglieder (andere als Mitglieder der Cockpitbesatzung)
12	Sicherheitspersonal, das die Überprüfung und Durchleuchtung von Passagieren und deren Gepäck und Fracht oder Post vornimmt, z. B. Personal der Sicherheitskontrolle, deren Vorgesetzte und Personal, das an der Umsetzung von Sicherheitsvorschriften beteiligt ist.

Tabelle 1.5 A der IATA-DGR legt die Mindestanforderungen an die Schulungsinhalte der einzelnen Personalkategorien fest:

Minimum an Aspekten der Beförderung gefährlicher Güter im Luftverkehr, mit denen sie vertraut sein sollten

Versender und Verpacker

Spediteure

Luftfahrtunternehmen und Bodenabfertigungsdienstleister

Sicherheits-kontroll-personal

Kategorie (PK)

Allgemeine Philosophie

Begrenzungen

Allgemeine Anforderungen für Versender

Klassifizierung

Verzeichnis gefährlicher Güter

Allgemeine Verpackungsanforderungen

Verpackungsanweisungen

Markierung und Kennzeichnung

Versendererklärung und andere erforderliche Dokumente

Annahmeverfahren

Erkennung von nicht deklariertem Gefahrgut

Lagerung und Beladungsverfahren

Information an den Flugzeugführer

Bestimmungen für Passagiere und Besatzungsmitglieder

Verfahren bei Notfällen

PK

siehe Personalkategorie

FAQ

Basiswissen