Mit zunehmendem Einsatz von Lithiumbatterien und den damit steigenden Brandrisiken fordert der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft neue Sicherheitsregeln für den Transport und die Lagerung von Lithiumbatterien und E-Autos. für mehr bitte anmelden
Die TU Dresden hat eine Umfrage zur Nutzung, Lagerung und Rückgabe von E-Bike-Akkus gestartet. Die Antworten werden anonym erhoben und dienen ausschließlich wirtschaftlichen Zwecken. für mehr bitte anmelden
Wenn mit Hochvoltbatterien betriebene Fahrzeuge verunfallen, stellt sich die Frage der rechtskonformen und sicheren Beförderung. Die Regeln dazu sind eindeutig. für mehr bitte anmelden
Die Bergung verunfallter Elektro- oder Hybridfahrzeuge verlangt keine besonderen Regeln – es sei denn, es besteht ein schwerer Schaden und erhöhte Brandgefahr. für mehr bitte anmelden
When vehicles powered by high-voltage batteries have an accident, questions of legally compliant and safe transportation arise. The rules in Germany are clear. für mehr bitte anmelden
The recovery of damaged electric or hybrid vehicles does not require any special rules – unless the damage is very severe and there is an increased risk of fire. für mehr bitte anmelden
Der Verband der Automobilindustrie hat eine Handlungsempfehlung zum Bergen, Abschleppen und Transportieren verunfallter Elektrofahrzeuge veröffentlicht. für mehr bitte anmelden
Das Familienunternehmen Schmitt Logistik in Bietigheim baut ein neues Lager für Batterien und Gefahrstoffe. Hintergründe und Details. für mehr bitte anmelden
Der deutsche Batteriemarkt hat im Jahr 2024 ganze 16 Prozent an Marktvolumen gegenüber dem Vorjahr verloren. für mehr bitte anmelden
Der in Brand geratene Autofrachter ist nach wochenlangen Bergungs- und Löschversuchen gesunken. An Bord waren auch einige Elektroautos. für mehr bitte anmelden
