TT Club warnt vor giftigen Gasen bei Lithiumbatterie-Bränden
Der Versicherer hat ein Whitepaper über die Gefahren von Emissionen aus Lithium-Ionen-Bränden veröffentlicht. mehr
Der Versicherer hat ein Whitepaper über die Gefahren von Emissionen aus Lithium-Ionen-Bränden veröffentlicht. mehr
Das Papier der International Union of Marine Insurance enthält Praktiken und Tipps für die sichere Beförderung von Elektrofahrzeugen auf Ro/Ro-Schiffen und Fahrzeugtransportern mehr
Auf der Tagung „Lithiumbatterien im Seeverkehr“ diskutierten Teilnehmer und Referenten über komplizierte Vorschriften und die Herausforderungen steigender Transportmengen. mehr
Nach dem Brand auf dem Autotransporter „Fremantle Highway“ werden erneut Forderungen nach mehr Sicherheit beim Transport von E-Fahrzeugen laut. mehr
Nach Recherchen des Handelsblatts hat ein E-Auto ersten Erkenntnissen zufolge einen Brand auf einem Frachtschiff vor der niederländischen Küste ausgelöst. mehr
Der London P&I Club gibt Hinweise für das Stauen und Sichern von FIBC zusammen mit anderen Stückgütern. für mehr bitte anmelden
Auf der Fachkonferenz „Lithiumbatterien im Seeverkehr“ diskutierten Teilnehmer und Referenten darüber, wie sie sich für die Herausforderung steigender Transportmengen wappnen können. für mehr bitte anmelden
Vom 26.-27. Juni 2023 finden das Seminar „Umschlag und Lagerung von Lithiumbatterien“ und die Fachkonferenz „Lithiumbatterien im Seeverkehr“ in Hamburg statt. mehr
Lithiumbatterien mit geringen Leistungsgrenzen sind im Land- und Seeverkehr über die Sondervorschrift SV 188 von mancher Regelung befreit. Anforderungen müssen trotzdem erfüllt werden. | Lithium batteries with low performance limits are exempt from some regulations in land and sea transport via the special regulation SP 188. Requirements must still be met.
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Ein Memorandum of Understanding soll die Sicherheit bei der Beförderung und dem Umschlag von Gütern weltweit verbessern. für mehr bitte anmelden