Die US-Behörde Transportation Security Administration will künftig auf die Berichtspflicht für gescannte Luftfrachtvolumina seitens der Industrie verzichten. für mehr bitte anmelden
Ab dem ersten Juli muss Fracht aus Drittländern von einer durch die EU anerkannten Flugsicherheitseinrichtung durchleuchtet werden. für mehr bitte anmelden
Die Ergänzung der Dangerous Goods Regulations der International Air Transport Association beinhaltet Abweichungen der Staaten Deutschland und USA sowie einiger Luftfahrtunternehmen für mehr bitte anmelden
Ab dem 15. Juni akzeptiert die Luftfrachtgesellschaft keine Lithium-Metall-Batterien mit mehr als 1 g / 2 g Lithiumgehalt in ihren Flugzeugen mehr
Die Civil Aviation Authority erlaubt Gefahrguttransporte auch durch Luftfahrtgesellschaften aus Nicht-EASA-Staaten für mehr bitte anmelden
Nach gut einem Jahr mit behördlich zugelassenen Versendern in der Luftfracht mehren sich Zweifel an der Sicherheit des Systems. für mehr bitte anmelden
Ab dem 1. Januar 2015 dürfen Lithium-Metall-Batterien, die nicht in oder mit Ausrüstung verpackt sind, nicht in Passagierflugzeugen befördert werden. mehr
Der Logistiker DHL Global Forwarding schließt 15 weitere Stationen an sein Netz für temperaturkontrollierte Luftfrachtsendungen an für mehr bitte anmelden
Der Logistikdienstleister hat alle 20 Luft- und Seefrachtstandorte in Deutschland und Österreich nach DIN EN ISO 14001 zertifizieren lassen für mehr bitte anmelden
Werden Gefahrgutsendungen am Flughafen Düsseldorf zurückgewiesen, entsprechen sie meistens nicht den abweichenden Vorschriften einzelner Airlines. für mehr bitte anmelden
