Schlüsselqualifikationen für die konkrete Tätigkeit – das soll das Competency-Based Training and Assessement (CBTA) vermitteln. Doch der Start in Deutschland verläuft eher holperig. Einen Schub könnte die Koppelung mit Zertifizierungen in den Unternehmen bringen. für mehr bitte anmelden
Sowohl im Luftverkehr als auch im Seeverkehr stehen für 2025 und 2026 Änderungen in den Gefahrgutvorschriften an – die nur für diese Verkehrsträger gelten. für mehr bitte anmelden
Das Zusammenspiel zwischen Sondervorschriften, Verpackungsanweisungen und Abweichungen der Airlines erfordert für die Beförderung besonderes Know-how. mehr
The interplay between special regulations, packing instructions and deviations by the airlines requires special know-how for transportation. mehr
Das Luftfahrtbundesamt will die in Deutschland bestehende Zulassungspflicht für Transporteure bis 2027 an die neuen europäischen Pflichten anpassen. für mehr bitte anmelden
Die Ergänzung zur 65. Ausgabe der Gefahrgutvorschriften für den Luftverkehr beinhaltet unter anderem Abweichungen bei insgesamt 17 Luftfahrtunternehmen. für mehr bitte anmelden
Dank neuer UN-Nummern wird es in den IATA-DGR für 2025 einige Ergänzungen im Gefahrgutverzeichnis sowie bei den Sondervorschriften und den Verpackungsanweisungen geben. für mehr bitte anmelden
Im Nachgang des Onlinemeetings Anfang Dezember 2023 hat das Luftfahrt-Bundesamt zwei Dokumente über den Standpunkt der Behörde veröffentlicht. für mehr bitte anmelden
Ist die Ausbildung nach dem CBTA-Modell in Deutschland zu bürokratisch angelegt? Eine kritische Betrachtung des Gefahrgut-Experten Arastoo Badri. für mehr bitte anmelden
Die beiden Luftfahrtorganisationen wollen bei der Entwicklung globaler Standards für die sichere Beförderung gefährlicher Güter im Luftverkehr weiterhin kooperieren für mehr bitte anmelden
