Abfallwirtschaft und Recycling gehören schon immer zu den Schwerpunktbereichen der IFAT Munich. Auf dem Münchner Messegelände wurden dazu im Mai 2024 viele neue Entwicklungen gezeigt, die auch die Gefahrgutbranche betreffen. für mehr bitte anmelden
Mit dem Batt-EU-AnpG soll das bisherige Batteriegesetz durch ein neues Batterierecht-Durchführungsgesetz abgelöst werden. für mehr bitte anmelden
Ab Ende 2024 sollen in Frankenthal täglich mehr als 30 Lkw und Busse betankt werden können. Eine Verdopplung der Kapazität ist bis 2027 geplant. für mehr bitte anmelden
Ein Joint Venture zwischen einem polnischen und einem amerikanischen Unternehmen hat Sachsen-Anhalt als Standort für seine neue Anlage ausgewählt. für mehr bitte anmelden
Na-Ion-Batterien, auch in oder mit Ausrüstung, können durch die multilaterale Vereinbarung leichter transportiert werden. für mehr bitte anmelden
Der regulatorische Druck auf die Beförderung, Lagerung und Entsorgung von Batterien bleibt, das Spektrum erweitert sich. Ein letztes Mal steht das Wort Lithium an erster Stelle. für mehr bitte anmelden
Im Zentrum des Entwurfs stehen eine höhere Sammelmenge und die Verringerung von Brandrisiken durch Lithium-Batterien in Geräten. für mehr bitte anmelden
Die multilaterale Vereinbarung gestattet, AT- und FL-Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb für den Gefahrguttransport einzusetzen für mehr bitte anmelden
Laut dem Portal www.elektrogesetz.de will die Bundesregierung einige der bislang anvisierten Ziele aufgeben, um die Wirtschaft zu schonen. für mehr bitte anmelden
In einer Testfahrt mit beladenem Auflieger hat die Redaktion der VerkehrsRundschau den neuen MAN eTGX unter die Lupe genommen. für mehr bitte anmelden
