Die Entwicklung des ADN, die Bekämpfung von Unfällen und Initiativen für mehr Sicherheit gehörten zu den Themen der Internationalen Binnenschifffahrts-Gefahrgut-Tage. für mehr bitte anmelden
Nach mehrjähriger Entwicklungszeit steht nun ein Leitfaden für die Probenahme auf Binnenschiffen bereit, zunächst aber nur in Englisch. für mehr bitte anmelden
Anfang 2019 endete die zehnjährige Übergangsfrist für Tankschiffe von Einhüllen zu Doppelhüllen. Nun sind neue Kraftakte zu bewältigen. Lange Übergangsfristen sollen die Anpassungen verträglich machen. für mehr bitte anmelden
Die Initiative Platform Zero Incidents will die Sicherheit in der Binnenschifffahrt erhöhen. Program Manager Maurits van der Linde erklärt das Konzept. für mehr bitte anmelden
Das Einfache Maßnahmenkonzept Gefahrstoffe (EMKG) dient als standardisiertes Verfahren zur Gefährdungsbeurteilung nach TRGS 400 auch an Bord von Schiffen. für mehr bitte anmelden
Das Transport-Unfall-Informations- und Hilfeleistungssystem der chemischen Industrie steht auch bei Unfällen in der Binnenschifffahrt zur Unterstützung bereit. für mehr bitte anmelden
Das vom Hamburger Hafen mitentwickelte Portal "BiSchi Online" informiert unter anderem über Pegelstände, Liegeplatzsuche oder die aktuelle Verkehrslage auf den Wasserstraßen. für mehr bitte anmelden
Nicht mehr anwendbar sind auf der Straße die M238 und M302 sowie in der Binnenschifffahrt die M014, M015 und M016 für mehr bitte anmelden
Die Zusammenarbeit zwischen EU-Kommission und EU Agentur für Eisenbahnen für eine allgemeingültige Plattform Risikomanagement hat Früchte getragen: eine Reihe von Leitfäden ist gemeinsam mit Referenzmaterial veröffentlicht worden. für mehr bitte anmelden
Mit der Berichtigung werden unter anderem die Begriffsbestimmungen für „Restebehälter“ und „Slopbehälter“ aktualisiert für mehr bitte anmelden
