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Lithiumbatterien

19.05.2020 Meldung

Prüfzusammenfassung in den USA ab 2022 erforderlich

Die US-Behörde PHMSA verlangt ab 1.1.2022 eine Prüfzusammenfassung nur für Lithiumbatterien oder -zellen, die ab dem 1.1.2008 hergestellt wurden
Labor Test Prüfung Lithiumbatterie 1200

Die Prüfzusammenfassung wird allerdings nur für Lithiumbatterien verlangt, die ab dem 1. Januar 2008 produziert wurden.

©Foto: Daniela Schulte-Brader

Mit der Final Rule HM-215O der US-Behörde Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) haben die USA auch Abschnitt 2.9.4 (g) der UN-Empfehlungen für den Gefahrguttransport umgesetzt (UN-Modellvorschriften), das sogenannte Orange Book. Wörtlich heißt es nun in 49 CFR, Paragraf 173.185 (a) (3) auf Seite 27882: „Beginning January 1, 2022 each manufacturer and subsequent distributor of lithium cells or batteries manufactured on or after January 1, 2008, must make available a test summary.”

Damit wird die Prüfzusammenfassung für Verkehre innerhalb der USA nur für Zellen oder Batterien verlangt, die nach dem 1.1.2008 hergestellt wurden (UN-Empfehlungen: nach dem 1.7.2003), und dies auch erst ab dem 1.1.2022. (gg/gh)

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Glossar
  • Lithiumbatterien

    Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

    Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

    In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:

    1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
    2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
    4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
    5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN

    Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

    Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

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