Lithiumbatterien: In den USA gelten die Vorgaben der ICAO-TI 2015-2016

Die US-amerikanische Gefahrgutbehörde PHMSA hatte am 27. Februar die Interim Final Rule IFR-022719 zur Änderung der Vorschriften für die Beförderung von Lithiumzellen und -batterien im Luftverkehr veröffentlicht. Mit dem Eintrag ins Bundesregister am 6. März ist diese Regelung mit sofortiger Wirkung in Kraft getreten.

Mit der IFR werden die Vorgaben der Technical Instructions 2015-2016 der Luftfahrtorganisation ICAO (ICAO-TI 2015-2016) ins Regelwerk 49 CFR übernommen. Insbesondere bedeutet dies:

• Verbot für UN 3090 und UN 3480 auf Passagierflugzeugen.
• Maximaler Ladezustand von 30 Prozent für UN 3480.
• Höchstens ein Versandstück mit kleinen Lithium-Zellen/Lithium-Batterien pro Sendung (das PHMSA meint mit „klein“ die Grenzwerte aus Teil II der VA der ICAO TI).
• Höchstens eine Umverpackung mit einem Versandstück dieser „kleinen“ Lithium-Zellen/Lithium-Batterien pro Sendung.

Besonderheit: Mit Genehmigung ist ein Versand von maximal zwei kleinen Ersatz-Lithium-Ionen-Zellen oder -Batterien für medizinische Geräte auf Passagierflugzeugen möglich, wenn diese an schlecht erreichbaren Orten benötigt werden.

Das PHMSA bittet nun um Kommentare zur Anwendung der in diesem Dokument beschriebenen Vorschläge. Sie können unter Angabe des Aktenzeichens: PHMSA-2016-0014 (HM-224I) auf dem Portal www.regulations.gov oder direkt unter dem oben angegebenen Link zur IFR übermittelt werden.

Eva Glimsche/Rudolf Gebhardt

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