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Lithiumbatterien

03.06.2016 Meldung

ZVEI aktualisiert Merkblatt für Batterietransport

Der Zentralverband weist darauf hin, dass Sendungen nach SV377 nur von den Vorschriften des Absatzes 2.2.9.1.7 a) bis e) ausgenommen sind; die weiteren Vorschriften des ADR bleiben gültig.
Batterien Abfall Sortieranlage 1200

Die Änderungen im Merkblatt betreffen vor allem die Vorschriften beim Transport von gebrauchten Lithiumbatterien.

©Foto: GRS

Der Zentralverband Elektrotechnik- und Elektronikindustrie ZVEI hat sein Merkblatt Nr. 5 zum Transport von Batterien auf den neuesten Stand gebracht. Das Merkblatt liefert Hinweise für innerstaatliche und grenzüberschreitende Beförderungen von neuen, beschädigten sowie gebrauchten Batterien und anderen batteriespezifischen Gefahrgütern auf der Straße zur Umsetzung des ADR 2015 sowie nationaler Regelungen.

Anpassungen wurden in Kapitel 17 auf Seite 46 des Merkblatts vorgenommen. Sie betreffen insbesondere den Umstand, dass Sendungen von Lithiumbatterien zur Entsorgung oder zum Recycling nach SV377 nur von den Vorschriften des Absatzes 2.2.9.1.7 a) bis e) ausgenommen sind. Die weiteren Vorschriften des ADR haben weiterhin Gültigkeit. (gg/gh)

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Glossar
  • Lithiumbatterien

    Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

    Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

    In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:

    1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
    2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
    4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
    5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN

    Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

    Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

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