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Lithiumbatterien

11.05.2018 Tabellarische Übersicht

Vorschriften: Fahrt aufgenommen

Versender von Lithiumbatterien müssen sich systematisch durch das Gefahrgutrecht arbeiten. Die Fundstellenübersicht hilft beim Überblick.
Lithiumbatterien Kartons Klasse 9 Gefahrzettel 1200

Über die Kenntnis der Gefahrgutvorschriften hinaus sind gegebenenfalls noch Fähigkeiten zur Beurteilung über den Zustand einer Batterie erforderlich.

©Foto: Daniela Schulte-Brader

Fast jedes Elektrogerät ist inzwischen mit Lithiumbatterien ausgestattet oder wird zumindest auch mit dieser Energievariante angeboten. Darüber hinaus werden alle Batteriearten und -größen auch einzeln befördert.

Für den Transport sind Gefahrgutvorschriften umzusetzen, egal ob es sich um einen Prototypen handelt, um eine geprüfte Batterie oder um ein Gerät zur Entsorgung. Da sich die Anforderungen je nach Zustand ändern, sind über die Kenntnis der Gefahrgutvorschriften hinaus gegebenenfalls noch Fähigkeiten zur Beurteilung über den Zustand einer Batterie erforderlich. So wechselt die Angabe von „keine Verpackungsgruppe“ übergangslos zu „Verpackungsgruppe I“, wenn eine Batterie als schwer beschädigt diagnostiziert und befördert werden muss.

Und: Batterien mit dieser Diagnose ziehen bei Versender, Verpacker und Beförderer unmittelbar die Notwendigkeit der Bestellung eines Gefahrgutbeauftragten nach sich, dank der neuen Beförderungskategorie.

Im nebenstehenden Kasten „Arbeitshilfen“ ist eine tabellarische Übersicht über die Vorschriften für Lithiumbatterien und Geräte mit Lithiumbatterien zu finden.

Daniela Schulte-Brader

© Copyright 2026 Gefahrgut-Online

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Glossar
  • Lithiumbatterien

    Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

    Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

    In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:

    1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
    2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
    4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
    5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN

    Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

    Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

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