Lithiumbatterien: Neue Studie zu Brandrisiken in der Schifffahrt

Der Transport von Lithium-Ionen-Batterien wirkt sich auch auf die Sicherheit in der Schifffahrt aus, wie eine Reihe von Bränden auf Schiffen zeigt. Da Batteriebrände – erst recht auf hoher See – schwierig zu bekämpfen sind, sind Maßnahmen zum Brandschutz besonders wichtig, unabhängig davon, ob die Batterien eingebaut in Elektrofahrzeuge oder als eigenständige Fracht transportiert werden. Zu dieser Empfehlung kommt ein neues Risk Bulletin des Schifffahrtversicherers Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS).

Die Studie „Lithium-Ionen-Batterien: Brandrisiken und Schadenverhütungsmaßnahmen in der Schifffahrt“ (in englischer Sprache) hebt vier Hauptgefahren hervor:

• Feuer
• Explosion
• thermisches Durchgehen
• giftige Gase, die bei den genannten Gefahren freigesetzt werden.

Die häufigsten Ursachen für diese Schadenszenarien sind laut der Studie mangelhafte Herstellung von Batteriezellen/Geräten, Überladung der Batteriezellen, Überhitzung infolge eines Kurzschlusses oder eine Beschädigung der Batteriezellen oder Geräte/Fahrzeuge, die unter anderem durch unsachgemäße Verpackung und Handhabung oder durch Verrutschen der Ladung bei rauer See entstehen können, wenn sie nicht angemessen gesichert sind.

Um das Brandrisiko zu mindern, empfehlen die AGCS-Experten Maßnahmen vor allem in den Bereichen Lagerung und Transport. Wichtig sei sicherzustellen, dass das Personal in den korrekten Verpackungs- und Handhabungsverfahren geschult ist und dass Seeleute eine Schulung zur Brandbekämpfung von Lithium-Ionen-Batterien absolviert haben. Als weitere Maßnahmen werden genannt die Überprüfung des Ladezustands der Batterie auf den optimalen Wert für den Transport, die Sicherstellung, dass E-Fahrzeuge mit geringer Bodenfreiheit gekennzeichnet sind, um Problemen beim Laden/Entladen vorzubeugen, und die Überprüfung, dass alle E-Fahrzeuge ordnungsgemäß gesichert sind. (gg/gh)

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