Brandschutz

Brand- und Explosionsgefahren gehören zu den grundlegenden Risiken, die das Gefahrgutrecht seit jeher prägen. Zahlreiche Vorschriften – von der Klassifizierung über Verpackungsanforderungen bis hin zu Lager- und Transportbedingungen – zielen darauf ab, Brände zu verhindern oder ihre Auswirkungen zu begrenzen.

Besonders sichtbar wird diese Relevanz bei pyrotechnischen Gegenständen: Hier ist das Regelwerk von Beginn an konsequent auf Brand- und Explosionsschutz ausgerichtet, etwa durch die Einteilung in Unterklassen der Klasse 1, spezifische Verträglichkeitsgruppen sowie detaillierte Lager- und Beförderungsbedingungen. Diese Systematik steht exemplarisch für einen risikobasierten Ansatz, bei dem das Gefahrenpotenzial klar adressiert und differenziert reguliert wird.

Ein vergleichbarer Anspruch wird übrigens derzeit für die bislang sehr heterogene Klasse 9 diskutiert. Der Vorschlag der USA im UN-Expertenausschuss für die Sitzung Ende Juni, diese Sammelklasse in mehrere eigenständige Divisionen zu unterteilen, ist Ausdruck eines Wandels. Ziel ist es, die sehr unterschiedlichen Gefährdungen – von umweltgefährdenden Stoffen über Airbags und Gurtstraffer bis hin zu Lithiumbatterien – klarer zu strukturieren und damit auch brandschutz-relevante Risiken präziser zu adressieren.

Der Weltverband der Lackindustrie (WCC) unterstützt den Antrag und möchte bei der Gelegenheit der bisherigen GHS-getriebenen Berechnungsgrundlage für Gemische einige Zähne ziehen. Ein Gerücht besagt, dass aus der Automobilbranche Widerstände gegen den Antrag zu hören sind. Es heißt, sie sorgten sich unter anderem über eine mögliche Verschärfung von Kennzeichnungsattributen – dass einer Kennzeichnung für manche ihrer Produkte gegebenenfalls ein explosives Merkmal angehängt werde.

In Sachen Brandschutz haben Batterien allen anderen den Rang abgelaufen, was sich auch in dieser Ausgabe widerspiegelt. Beispielsweise sind Energiespeicher in kurzer Zeit von einem Spezialthema zu einem der zentralen Risikotreiber im Gefahrgutbereich herangewachsen.

Daniela Schulte-Brader
Leitende Redakteurin, fokus GEFAHR/GUT