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Lithiumbatterien

26.10.2017 Meldung

Neuer Feuerwehranhänger soll Löschen von Bränden vereinfachen

Zeppelin Anlagenbau und die Genius Group haben gemeinsam einen Löschanhänger für Lithiumbatterien und brennbare Flüssigkeiten entwickelt
Feuerwehr Löschanhänger 1200

Der Anhänger besitzt laut Genius eine Straßenzulassung.

©Foto: Genius

Heiße Lithium-Ionen-, Magnesium- und Flüssigkeitsbrände sind für die Feuerwehr eine Herausforderung. Herkömmliche Löschmittel wie Wasser und Schaum löschen die 2000 Grad heißen Flammen nicht immer schnell und umweltfreundlich. Um in diesen gefährlichen Situationen schnell und angemessen zu reagieren, entwickelt die Genius Group gemeinsam mit dem Zeppelin Anlagenbau jetzt eine mobile Löschanlage für Feuerwehren.

Und so funktioniert der Löschanhänger: Durch Unterdruck wird ein Hohlglasgranulat, sogenannte PyroBubbles, mit Hilfe einer Düse und eines Schlauchs angesaugt. Mit Luftdruck werden die PyroBubbles auf den Brandherd aufgebracht und löschen das Feuer beziehungsweise kühlen das Brandgut. Der Anhänger besitzt laut Genius eine Straßenzulassung und kann so auch überregional eingesetzt werden.

Der Bau des Löschanhängers ist ein erstes Projekt der beiden Unternehmen. „Als nächstes gemeinsames Projekt ist eine stationäre Löschanlage zum Brandschutz von Gebäuden denkbar“, sagt Thomas Mahler, Geschäftsführer der Genius Group. (gg/gh)

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  • Lithiumbatterien

    Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

    Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

    In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:

    1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
    2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
    4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
    5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
    6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN

    Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

    Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

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